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2019 年动力煤市场随着供求结构进一步由“紧平衡”转向“宽平衡”,如易煤研究院在《2018 年年度报告》中预测, 市场价格中枢跌破黄色区间 600 元/吨,运行区间为 550-650 元/吨。
在供应方面,去产能基本进入尾声,新增产能加速投放,产量同比明显增加,加上进口煤在国内外巨额价差推动下的大量进入,供给进一步宽松。
在需求领域,宏观经济承压,发用电增速下滑,加上水电和新能源替代超预期,电力耗煤增速明显下降,虽然水泥、煤化工 小幅增加,但整体动力煤消费增速低于供应增速。
供求形势进一步转向宽松,北方港 5500K 平仓价格中枢为 592 元/吨。
对于2020年动力煤市场,易煤研究院认为:宏观方面,在外需不确定性较大、内生动力依然不足的情况下,经济下行压力依然存在,但值得注意的是,随着中美贸易摩擦预期好转,进出口数据的修复,加上制造业投资增速回升,以及基建的逆周期调节和消费触底,2020年下半年整体经济形势将逐步好转。同时,2020年作为全面实现小康社会的攻坚年,和“两个翻番”目标的收官验收年,宏观逆周期调节的力度和作用也会进一步加强,我们预计2020年经济增速将保持在6%左右。
在供应领域:国内方面,去产能任务基本于2018年结束,2020年作为产能置换收官年,预计生产和建设产能将达到50亿吨,产量也将同步增长,同比增加4.5%为38.9亿吨。进口方面,随着国内价格中枢的回落,巨额价差优势不再,但在进口平控同比去年的情况下,预计2020年进口量虽有回落,但仍将保持在2.7亿吨左右。
在消费领域:电力方面,发电增速预计仍将保持在4%左右,但受新能源等替代影响,预计火电增速为3%左右;水泥和冶金方面,在基建托底和地产需求提振下,预计水泥需求仍将保持4%左右的增速,产量达到24亿吨,冶金耗煤也将小幅增加;化工方面,预计消费增量为3000万吨,散煤减量7000万吨,煤炭整体消费小幅增长0.4%。
在物流领域:公转铁继续推进,铁路发运保持增长,但随着浩吉铁路的开通,以及消费区域增量的西移,西煤东送需求降低。对沿海市场而言,预计浩吉铁路2020年发运量将超过2000万吨,对海进江市场冲击明显。
在价格方面:在供求结构趋于宽松的预期下,价格中枢将进一步下移至530—540元/吨,全年运行区间在500—580元/吨。
《2019年动力煤市场总结与2020年市场展望》重要章节
2019年动力煤市场总结
2020年宏观市场展望
2020年煤炭供应展望
2020年煤炭需求展望
2020年煤炭物流展望
2020年动力煤市场展望
聚焦问题
2019年动力煤期现市场格局出现了哪些变化?
这些变化又将如何影响2020年的煤炭市场?
2020年的煤炭市场又将会走向何方?
国内产量能否达到“十三五”的预期?
进口市场又是否能延续巨额的价差优势?
下游的消费结构又将如何演变?
煤化工能不能托起“一片天”?
浩吉铁路能颠覆多大的物流格局?
沿海市场会不会跌破绿色区间的下限?
2020年期现又该以怎样的思路操作?
易煤资讯是瑞茂通旗下电子商务平台易煤网的资讯平台,其研究院深耕动力煤领域数十载,为产业客户提供了多元化、个性化的资讯服务,以及期现策略支持。研究院专注于煤炭产业链的研究,以第三方研究机构的定位,现在与发改委,煤炭运销协会,证券期货研究机构等建立了密切的合作,能够为平台产业客户提供多元化、个性化、定制化的资讯服务,颇具行业影响力。
易煤研究院在深刻剖析2018年动力煤市场基础上,针对2019年动力煤市场进行了全方位、多角度、深层次的分析与展望,并首次整理成册,发布了《2018年动力煤市场报告》,面世后广受客户好评,易煤研究院2018年年报通过深入剖析期现市场逻辑变化、深究全球以及国内供需格局演变、物流通道梳理,对2019年期现价格走势推演、供需结构性矛盾把握,给出定性定量的专业分析。
在《2018年动力煤市场报告》中,成功预测价格中枢在2019年进一步下移,市场煤均价跌破600元/吨进入黄色区间,运行区间550～650元/吨。
应市场客户广泛需求,易煤研究院修订《2019-2020动力煤市场分析报告与展望》,相比《2018年动力煤市场报告》加入更多新内容。 该文观点仅代表作者本人，如有文章来源系网络转载，本网系信息发布平台，如有侵权，请联系本网及时删除。
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